MCD-Racing europe

Der neue MCD Race Runner V4

Schon das Design überholt aus dem Stand!

Mit seinem längeren Radstand, der größeren Reifen/Felgen Kombination und der breiteren Spur
gehört er auf jede Rennstrecke.

Dort wo die Konkurrenz mit mutigem Design und ungewöhnlichen Ideen auf sich aufmerksam
machen will, glänzt der Race Runner V4 mit solider Technik.

Die Position des Motors im Mittelpunkt des Fahrzeugs sorgt für ein hervorragendes
Handling und optimiert in Verbindung des Antriebskonzepts die Agilität des Race
Runner V4.

Es ist schon ein besonderes Gefühl dieses Modell zu steuern, wer es noch nicht kennt,
sollte es mal kennen lernen.

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Was ist neu am RR V4?

Die 6-Kant Aufnahme der Felgen mit einem Durchmesser von 24mm ist jetzt der Standart für
alle Modelle.

Mehr Stabilität für die unteren Querlenker durch die breitere Konstruktion.
Kugelgelenk am unteren Querlenker vorne mit einem Durchmesser von 16mm kann je
nach Bedarf und Verschleiß eingestellt werden.

Exakte Einstellmöglichkeiten von Nachlauf und Sturz durch Einstellscheiben an der
Vorder- und Hinterachse.

Größere Radlager in den Achsschenkel vorne und hinten.
Querlenkeraufnahme an den unteren Differentialgehäusen mit separaten
Halteplatten die durch Stahlplatten verstärkt sind.

Position und Form der Servosaver wurden verbessert und die Einstellung von Ackermann ist
jetzt gewährleistet.

Die Servoplatte wurde so konstruiert, dass sie in wenigen Minuten mit samt der
RC-Einheit demontiert werden kann ohne die Stützplatten für die Servosaver und
dem Mitteldifferential zu demontieren.

Die Spureinstellung der Hinterachse erfolgt nun über die Einsätze im Achschenkel und
ist auf 0°/-1°/-2°/-3° einstellbar.

Die Halter für den Heckspoiler wurden durch breitere ersetzt und die Neigung des Spoilers
kann jetzt in 3 verschiedenen Positionen eingestellt werden.

Weitere Informationen und Bilder folgen in Kürze

Auch in diesem Jahr fand das Rennen auf Eis wieder statt. Es war wieder mal ein Erlebnis das seines gleichen sucht. Es hat sich auf alle Fälle gelohnt und die lange Anreise von über 600 Kilometern war auf der eisigen Strecke schnell vergessen. Der Spaß stand an diesem Wochenende im Vordergrund, danach kam der Erfolg!

1. Andreas Seyfried
2. Ertugrul Tiryaki
3. Özgür Derin
4. Thomas Elze

Wiedermal hat die Entwicklungsabteilung von MCD zugeschlagen und uns neue, verbesserte Teile beschert.

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Durch die Eingefahrenen Siege der Saison 2009 hat es Ertugrul Tiryaki (Atze)
geschafft mit seinem MCD Deutscher Meister zu werden. Der Weg zum Meister über
die einzelnen Rennen war nicht immer leicht, aber durch die Zuverlässigkeit und
das leichte Handling des MCD’s ist es Ihm um ein vielfaches leichter gefallen
die einzelnen Rennen für sich zu entscheiden.

Auch der letzte Lauf des D-Cup 2009 in Nufringen war für MCD ein voller Erfolg!
Über 80% der Fahrer in den Klassen 2WD und 4WD setzten auf die Reifen von MCD
und holten sich die Ersten Plätze.

Wir möchten Sie herzlich auf unseren neuen Seiten von MCD Racing europe begrüssen. Wir haben weder Kosten noch Mühen gescheut um für Sie ein neues Infoportal über unsere Firma und deren Produkte zu schaffen. Wir würden es sehr begrüßen Ihre Meinung über diese neuen Seiten zu hören oder zu lesen, schreiben Sie uns wenn Ihnen was aufgefallen ist oder Sie der Meinung sind das da noch was fehlt. Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Stöbern auf unseren Seiten.

Mit freundlichen Grüßen

Das MCD Europe Team

!! MCD gewinnt 6. D-Cup Lauf OR6 in Laupheim !!

Furore für MCD: Doppelsieg bei 2WD und 4WD

Die neuen Micropin- und Blockstud-Reifen von MCD haben sich in allen Klassen bewährt. Michael Keß setzte an seinem Hörmann TK09 auf die MCD-Reifen und holte mit 2 Runden Vorsprung den 1. Platz (Hinterachse MCD Micropin / Vorderachse MCD Blockstud).

Christoph Flakowski mit seinem FG Baja 4WD – ebenfalls auf dem 1. Platz – setzte auch auf die neuen MCD-Reifen, die ihm natürlich nicht vorenthalten wurden! Der 2. Platz ging an Ertugrul Tiryaki (Atze), der mit nur 5 Sekunden Rückstand die Ziellinie überquerte. Beide hatten auf Vorder- und Hinterachse die Micropin Reifen montiert.

Gut zu sehen war der Leistungsunterschied der Reifen bei Christoph Flakowski: im 1. Vorlauf die persönlich schnellste Runde mit 41,787 Sekunden, beim 2. Vorlauf dann mit den MCD Reifen 40,051 Sekunden und im Finale dann sogar die zweitbeste Rundenzeit mit 38,009 Sekunden gefahren. Die schnellste Runde des Tages mit 37,605 Sekunden hat an diesem Wochenende Bülent Dösdemir mit seinem MCD gefahren, ebenfalls auf den Micropin.

4.Lauf zum D-Cup OR6 am 20.-21.06.2009 beim RCC-Steinlach e.V.

Der 4te Lauf des D-Cup OR6 4WD fand in Gomaringen bei Tübingen statt. Die ausgesprochen schöne und anspruchsvolle Off-Road-Strecke des RCC-Steinlach e.V. war optimal präpariert und standfest für das ganze Wochenende. Auch an diesem Rennwochenende dominierte die Teilnehmerzahl der MCD-Fahrer. Es war aber nicht nur die große Zahl der MCD-Fahrer, die beeindruckten, sondern auch die Rundenzeiten: schnellste Runde des Rennevents mit 22,611 sec. durch Ertugrul Tiryaki mit seinem RaceRunner-Ultimate.

Durch die Vorläufe konnten sich Özgür Derin, Ertugrul Tiryaki, Andreas Kamp, Bülent Dösdemir, Volker Müller und Sven Schenk direkt für das ½ Finale Qualifizieren. Semih Sunali und Matthias Sommerfeld mussten sich erst noch durch das ¼ Finale arbeiten. Thomas Elze und unser jüngster Fahrer Jonas Lebold – 12 Jahre – mussten sogar erst noch über das 1/8 Finale.

Nach den packenden ½ Finalen konnten sich insgesamt 5 MCD-Fahrer in das Finale fahren. Von Startplatz 2 ging E. Tiryaki schon in der ersten Runde an dem erst platzierten M. Feldmann auf FG-Baja 4WD vorbei und konnte innerhalb von 6 Minuten einen Abstand von fast einer halben Runde raus Fahren. Leider bescherte ein technischer Defekt ihm dann einen Ausfall von über 10 Runden. Özgür Derin jagte über 15 Minuten den zu diesem Zeitpunkt 2. platzierten C. Flakowski auf FG-Baja 4WD, der dann leider in der 43. Runde auch wegen einem Defekt ausfiel.

In diesem mehr als spannenden Finale konnten die MCD-Fahrer Özgür Derin, Matthias Sommerfeld, Andreas Kamp, Volker Müller und Ertugrul Tiryaki die Plätze 2, 3, 4, 5 und 7 einfahren.